津兴城际新建站房营造“一站一景”
作者:杨钦然 王洪娇  时间:2023-12-11  点击量:   
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日前,津兴城际铁路启动试运营,由中铁建设北京公司承建的新建安次站、永清东站同步启动试运营,线路计划年内正式开通运营。

津兴城际铁路起自天津西站,经天津市红桥区,河北省廊坊市霸州市、安次区、永清县、固安县,北京市大兴区,接入大兴机场站,全长100.79公里,共设车站6座。其中,天津西站、胜芳站、固安东站、大兴机场站为既有车站,安次站、永清东站为新建车站。永清东站的建设结束了永清县不通高速铁路的历史,把永清县拉进了中国高速铁路网。

营造“一站一景”,两座新建站房巧妙融入了当地特色文化元素。安次站的整体造型提取了桥梁的形态特征,并与雄鹰展翅姿态融合。从正面看,安次站仿佛是一座木质多孔拱桥。安次区的第什里风筝历史源远流长,是集北京、天津流派于一身独具特色的宫廷风筝,2009年被列为省级非物质文化遗产保护项目。在安次站的设计优化中,项目建设团队融入了当地的这一特色文化元素。站房立面、室内吊顶、站房柱铝板纹饰、风口造型纹饰均是以安次区第什里风筝文化为灵感,形成灵动飘逸的层次感。

安次站实景(中铁建设北京公司 供图)

永清东站的建筑立面则以“临空门户,展翅腾飞”为寓意,致力在永定河畔打造一座永清新地标。站房正立面由多块玻璃幕墙组成,两侧是由164块3毫米厚装饰铝板拼接而成的“羽毛飘带”,似翱翔的白色大雁翅膀,栩栩如生。候车大厅吊顶以永定河流为设计理念,用几何图形,模拟河面上波光粼粼的景象。候车厅圆柱中间增加水波纹雕刻图案,与整体造型保持一致。

据中铁建设北京公司津兴站房项目执行经理卫燕飞介绍,为将铝板打造出羽毛般的轻盈感,建设团队将三维模拟技术运用其中,在加工、施工阶段对164块3毫米厚装饰铝板进行预拼装。安装时,建设者在每一段曲线变化处采取多点标注,接缝误差控制在2毫米以内的精细施工,保证了曲线的平滑效果。

永清东站实景(中铁建设北京公司 供图)

从乘客的使用体验上来说,两座站房的整体设计,简洁舒适。寒冷的冬季,走进新建站房的候车大厅,暖空气扑面而来。据介绍,新建站房在空调供暖的基础上,均铺设了2千余平方米的地暖,冬季室温可达20摄氏度。同样室温条件下,空调与地暖“双重供暖”的方式,不仅具有舒适卫生、经济节能、热稳定性好等优势,还能节能约15%,体现了“节能环保”的建设理念。此外,站房母婴室选用婴儿护眼吸顶灯,更好地保护了“小旅客”的视力发育。

据了解,该线路开通后将与京津城际、京滨城际、京沪高铁联通,进一步完善京津冀交通网络,助力沿线各市区县形成“半小时交通圈”,对促进京津冀交通一体化、便利沿线人民群众出行具有重要意义。随着线路的正式运营,可以预见一个更加便捷、高效和环保的交通网络正在形成。这将为旅客提供更加多样化的出行选择,也将推动沿线地区的经济发展,通过增加人流、物流和信息流,为地方经济注入新的活力。


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